Τώρα και ποδηλατολεωφόροι στην Κοπεγχάγη!

Ενώ εμείς ακόμη δεν έχουμε καταφέρει να φτιάξουμε ένα λειτουργικό ποδηλατοδρόμο στην Αθήνα, οι πρωτοπόροι στον τομέα αυτό Δανοί ολοκληρώνουν τις «πράσινες λεωφόρους» που θα ενώνουν την πρωτεύουσα με τα προάστια χωρίς διασταυρώσεις με αυτοκινητοδρόμους!

Σε λίγο καιρό το εντυπωσιακό δίκτυο ποδηλατοδρόμων της Δανίας, που μετράει 10.000 χιλιόμετρα ειδικών διαδρομών για ποδηλάτες, θα υποδεχτεί 26 νέα μέλη. Και τι μέλη! Οι «πράσινες λεωφόροι» είναι το νεότερο project της Δανικής κυβέρνησης και θα ενώνουν την πρωτεύουσα Κοπεγχάγη με τα προάστιά της μέσω διαδρομών που δεν θα διακόπτονται από φανάρια, αυτοκινητοδρόμους και άλλους κινδύνους. Πέραν αυτών, οι δρόμοι θα είναι στρωμένοι με ειδική άσφαλτο που δεν πιάνει χιόνι και δεν κρατάει νερό και στις άκρες της, ανά τακτά διαστήματα θα υπάρχουν περιοχές service, με τρόμπες και άλλα εργαλεία! Έτσι, ένα ποδηλάτης θα μπορεί να κινείται με ταχύτητες 30 χιλιομέτρων την ώρα (ή και πιο γρήγορα, αν έχει όρεξη και το κατάλληλο ποδήλατο), χωρίς να νοιάζεται για την κυκλοφορία των αυτοκινήτων ή τον καιρό.

Σκοπός των δανικών αρχών είναι να αυξήσουν από το ήδη απίστευτο 40% σε 50% το ποσοστό των ανθρώπων που πηγαίνει στην δουλειά του με το ποδήλατο. Στην Κοπεγχάγη, το ποδήλατο είναι το υπ’ αριθμόν 1 μέσο μεταφοράς, αφού υπάρχει ένα εξαιρετικό δίκτυο αλλά και η συνείδηση στους πολίτες τόσο περί οικολογίας όσο και περί γυμναστικής. Παρ’ ότι τις περισσότερες μέρες του χρόνου βρέχει ή χιονίζει, οι Δανοί είναι απολύτως εξοικειωμένοι στο να φορούν το αδιάβροχό τους και να καβαλούν το ποδήλατό τους και μάλιστα χωρίς να κινδυνεύουν με ατυχήματα. Οι νέες λεωφόροι θα φέρουν ακόμη περισσότερο κόσμο από τα προάστια (τα νοίκια στο κέντρο της πόλης είναι αρκετά ακριβά, οπότε πολλοί Δανοί επιλέγουν να ζουν στην περίμετρο της Κοπεγχάγης και σε γειτονικά χωριά) και θα μειώσουν ακόμη περισσότερο την κίνηση και τους ρύπους.

Θα δούμε, αλήθεια, κάποτε κάτι ανάλογο στην Ελλάδα; Αλλά εδώ στην χώρα μας ούτε πεζός δεν μπορεί να περπατήσει κανείς, εφόσον τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα έχουν καταλάβει όλα τα πεζοδρόμια… Οι νόμοι περί παρκαρίσματος δεν εφαρμόζονται, αλλά και η συνείδηση των οδηγών είναι ανύπαρκτη, γιατί δεν σκέφτονται τους συνανθρώπους τους παρκάροντας όπου τους βολεύει. Αν είχαν όμως και οι ίδιοι στην οικογένειά τους κάποιο άτομο με ειδικές ανάγκες, ανήμπορο να περπατήσει χωρίς αναπηρικό καροτσάκι, θα σκεφτόντουσαν πιο πολύ την άλλη φορά που θα πάρκαραν επάνω στα πεζοδρόμια…

97.060 τα δημόσια κτίρια, αλλά νοικιάζουν... 902 από ιδιώτες!..

Στην ιδιοκτησία του το Ελληνικό Δημόσιο έχει σήμερα (πάρτε ανάσα)... 97.060 κτίρια!!! Σχεδόν όλα άδεια, αφού οι μιζαδόροι προτιμούν να νοικιάζουν από ιδιώτες!
Συνολικά το κράτος νοικιάζει 902 ακίνητα από ιδιώτες, πληρώνοντας δεκάδες εκατομμύρια ευρώ κάθε χρόνο!

Τρανταχτό παράδειγμα είναι τα αναρίθμητα Ολυμπιακά Ακίνητα. Όλα σύγχρονα και άνετα κτίσματα, για να στεγάσουν Υπουργεία, Υπηρεσίες, Οργανισμούς κ.λπ.
Και όμως... Όλα σχεδόν αραχνιάζουν άδεια και αχρησιμοποίητα!..

Τα πιο πολυδιασπασμένα είναι το υπουργείο Πολιτισμού με (κρατηθείτε) 721 κτίρια, το υπουργείο Οικονομικών με 674 κτίρια, το Γεωργίας με 540 κτίρια και το Υγείας με 132 κτίρια!!!

Αυτή είναι η κατάντια του σχεδόν διαλυμένου ελληνικού κράτους!..
Ανά συμμάζεμα, έστω και κατά 50%, θα δώσει βαθιά ανάσα στην επιδιωκόμενη ανάπτυξη...

Επιτέλους, συγχωνεύονται ή καταργούνται στο δημόσιο οι πρώτοι 21 φορείς!

Ανακοινώθηκαν από το υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης οι πρώτοι 21 φορείς που συγχωνεύονται ή καταργούνται. Όπως σημειώνεται, οι συγχωνεύσεις ή καταργήσεις έγιναν σε συνεργασία με τα αρμόδια υπουργεία και οι διαδικασίες που ακολουθήθηκαν αποτελούν «οδηγό» για την ευρύτερη αναδιάρθρωση του Δημοσίου. Όπως τονίζεται, «καμία υπηρεσία πραγματικά παρεχόμενη προς τον πολίτη δεν παύει να παρέχεται».

Οι 21 φορείς που συγχωνεύονται ή καταργούνται αποτελούνται από 213 νομικά πρόσωπα. Σε αυτούς απασχολούνται 5.256 εργαζόμενοι και η επιχορήγηση από τον κρατικό προϋπολογισμό ανέρχεται σε περίπου 40 εκατ. ευρώ. 

Ποιοι οργανισμοί συγχωνεύονται

--------------------------------------

Οι οργανισμοί που συγχωνεύονται παρέχουν ομοειδείς υπηρεσίες. Μετά τη συγχώνευση θα παρέχονται οι ίδιες υπηρεσίες στον πολίτη, με χαμηλότερο κόστος και μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα αφού επόμενο βήμα είναι η καλύτερη αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων.

Από το υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, σε έναν ενιαίο εθνικό φορέα εξωστρέφειας με έδρα τη Θεσσαλονίκη συγχωνεύονται ο Οργανισμός Προώθησης Εξαγωγών, η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης και η HELEXPO.

Σε ενιαίο φορέα συγχωνεύονται το Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης, το Ελληνικό Ινστιτούτο Μετρολογίας και ο Ελληνικός Οργανισμός Τυποποίησης.

Σε ένα φορέα συγχωνεύονται το Κέντρο Έρευνας Τεχνολογίας και Ανάπτυξης Θεσσαλίας και το Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης.

Σε ενιαίο φορέα συγχωνεύονται το Εθνικό Κέντρο Κοινωνικών Ερευνών και το Εθνικό Ίδρυμα Ερευνών.

Από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, σε ένα φορέα συγχωνεύονται ο Οργανισμός Κεντρικών Αγορών και Αλιείας (Αγορά Ρέντη) και η Κεντρική Αγορά Θεσσαλονίκης.

Από το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, σε 14 φορείς, αντίστοιχους των Περιφερειών, συγχωνεύονται οι 29 φορείς Διαχείρισης Προστατευόμενων Περιοχών.

Από το υπουργείο Εργασίας, σε 13, κατ' αντιστοιχία των Περιφερειών, συγχωνεύονται οι 39 Μονάδες Κοινωνικής Φροντίδας.

Σε ενιαίο φορέα συγχωνεύονται τα 65 Κεφάλαια Αποζημίωσης Φορτοεκφορτωτών.

Από το υπουργείο Δικαιοσύνης, σε ένα φορέα συγχωνεύονται οι 63 Εταιρείες Προστασίας Ανηλίκων.

Ποιοι οργανισμοί καταργούνται

-------------------------------------

Σε ό,τι αφορά τους οργανισμούς που καταργούνται, όπως σημειώνεται από το υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης, είναι οργανισμοί που είτε έχουν περιορισμένων διαστάσεων πραγματικό αντικείμενο ή το αντικείμενό τους μπορεί να υπηρετηθεί αποτελεσματικότερα από τις κεντρικές υπηρεσίες του εποπτεύοντος υπουργείου.

Στο υπουργείο Ανάπτυξης, καταργείται το Ινστιτούτο Οικονομίας Κατασκευών. Στα Γενικά Αρχεία του Κράτους απορροφάται το Ευρωπαϊκό Κέντρο Επικοινωνίας - Πληροφόρησης και Πολιτισμού - Εθνικό Κέντρο Χαρτών και Χαρτογραφικής Κληρονομιάς - Εθνική Χαρτοθήκη.

Στο υπουργείο Παιδείας, ενσωματώνεται στις κεντρικές υπηρεσίες το Ταμείο Διαχείρισης Πιστώσεων για Εκτελέσεις Αρχαιολογικών Έργων.

Στο υπουργείο Τουρισμού, ενσωματώνεται στις κεντρικές υπηρεσίες ο Οργανισμός Τουριστικής Εκπαίδευσης και Κατάρτισης.

Στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας, μεταφέρονται οι αρμοδιότητες της Ελληνικής Θαλάσσιας Ένωσης.

Όπως διευκρινίζεται, το πλεονάζον προσωπικό δεν απολύεται αλλά μετακινείται σε θέση αντίστοιχη των προσόντων του και των αναγκών του Δημοσίου.